タイヤ交換

　バイクＸＬＲ２５０Ｒのタイヤを前後共に交換した。

　
　そのうちこのバイクについてはまたご紹介したいのだけど　基本２０年倉庫で放置されていた物なので当然タイヤも２０年モノ。
　常識的には交換すべきなのだが、どの道すぐ減って終わるだろうとそのまま乗っていた。

　しかしフロントは二度、リアが１度パンクしてから気が付いた。
　どうもタイヤが硬くなっているせいでホイールに対して滑ってしまい、それがチューブを引っ張ってバルブが引きちぎれてしまう様だ。
　しゃーない。交換。
　ブリジストンのＴＷ−３０１／３０２　ダンロップのＤ６０５｛だったか？｝はオーストラリアの旅でお世話になったＯＮ／ＯＦＦタイヤだが、そこまで高い頻度で乗れる訳ではないのだし、もうちょっとＯＦＦ寄りで、しかしＯＮでの性能も捨てきれない、とセレクトしたのはＩＲＣ｛井上護謨工業株式会社｝のＧＰ−２１／２２。
　
　バイク乗り以外は知らないブランドだろうなぁ。ピレリのＭＴ−２１もアリなんだけど、そこは国産の中小企業を応援だっ！
　まだあまり走ってないけど、取り敢えず「あ、タイヤブロックって本来こんなに柔らかいんだ〜！」って感じ。
　確実にグリップは上がるでしょう。

　で、もともとついてたタイヤをみると｛Ｅ−７００Ａ　ＹＯＫＯＨＡＭＡ｝とある。
　検索してみるとヨコハマタイヤのＨＰにはバイクのタイヤがリンクされてない！？
　もうバイクタイヤはやってないのでしょうか。んじゃ幻のタイヤだなぁ。
　何とか履きつぶすまで使えばよかったかな？